（原标题：安达股份已回复北交所第一轮审核问询函：国家级专精特新“小巨人”，聚焦汽车铝合金精密压铸件研发销售）
湖州安达汽车配件股份有限公司于3月31日在北交所更新上市申请审核动态，该公司已回复第一轮审核问询函，回复的问题主要有，创新性的具体体现，业绩增长持续性，关联交易及外协采购的真实性、公允性等。
同壁财经了解到，企业主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，基本的产品包括油底壳类和罩盖类等动力传动系统零部件、逆变器壳体和电机壳体等新能源三电系统零部件以及悬置支架等悬挂系统零部件。
关于创新性的具体体现。公司表示，公司生产的悬挂系统零部件主要是用于支撑和固定发动机、变速器等动力总成部件的结构件，通过将动力总成与车身连接，起到支撑、减震和隔离振动的作用。因此，公司生产的悬挂系统零部件同样存在轻量化、集成化、机械性能、NVH 优化以及抗冲击能力等性能需求的提升。
公司通过创新性地研发、生产，经过多年的积累，已取得较为丰富的研发成果，拥有多项具有自主知识产权和先进性的核心技术，具备较为成熟的产品生产技术和工艺研发能力，公司生产制造的铝合金精密压铸件产品具有较强的市场竞争力。
关于业绩增长持续性。公司表示，2023 年度公司新能源三电系统零部件出售的收益同比增加 2,021.67 万元，主要系公司对法雷奥新能源汽车（深圳）有限公司和富奥法雷奥的出售的收益分别增加 1,072.28 万元和 493.28 万元，主要系受到新能源汽车市场需求的影响，已定点的项目如 3in1 壳体和逆变器壳体需求量上升所致。
2024 年度公司新能源三电系统零部件出售的收益同比增加 4,286.97 万元，主要系 2024 年我们国家新能源汽车产销量同比分别增长 34.4%和 35.5%，新能源汽车发展较快，公司为法雷奥新能源汽车（深圳）有限公司、富特科技、Audi HungariaZrt.（匈牙利奥迪）、方正电机等客户开发的逆变器壳体、OBC 壳体、PPE 轴座端盖和 PPE 接触桥片等新能源产品开始慢慢地量产供货，相关客户与产品收入增加所致，其中富特科技收入增长较多系配套小米汽车的壳体销量增加所致。因此，报告期内，公司动力传动系统零部件及新能源三电系统零部件营业收入变动的原因具备合理性。
关于关联交易及外协采购的真实性、公允性。公司表示，报告期内，公司外协采购金额分别为 3,373.11 万元、1,475.60 万元和 392.37万元，公司铝合金压铸件产品产量分别为 884.87 万件、1,054.42 万件和 969.22万件。随着敢山路新厂区正式建成投产，公司 2023 年及以后产能整体得到较大提升，公司同期外协采购规模相应呈现迅速下降的趋势，符合企业实际生产经营情况，具有合理性。
证券之星估值分析提示方正电机行业内竞争力的护城河较差，盈利能力比较差，营收成长性较差，综合基本面各维度看，股价偏高。更多
证券之星估值分析提示富特科技行业内竞争力的护城河一般，盈利能力平平，营收成长性一般，综合基本面各维度看，股价偏高。更多
证券之星估值分析提示国新能源行业内竞争力的护城河一般，盈利能力比较差，营收成长性较差，综合基本面各维度看，股价合理。更多
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