管理层近来在小范围交流会上表明，估计本年公司全球销量将从427万辆增加至550万辆，其间海外商场80万辆以上。
财联社记者得悉，包含智能驾驭、快速补能在内的“科技平权”，以腾势为代表的高端车型上行，及快速扩展的欧洲、南美和东南亚等区域事务，将支撑起本年近30%的增速方针。
“科技平权”方面，进入2025年，进入密布技能投进期。2月10日，“天神之眼”智驾体系发布，方案搭载21款车型，最低价位探至7万元等级；3月2日，联合大疆发布车载无人机体系，首先应用于方程豹豹8版；3月17日，推出可完成最高峰值充电1秒补能1公里的“兆瓦闪充”，被比亚迪称为“油电同速”。
3月26日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在交际渠道发文称，“第一批约500个兆瓦闪充站将在4月初启用”。到时，搭载“兆瓦闪充”技能的汉L和唐L在上市后就可以运用。依照规划，比亚迪方案在全国各地建造4000多座“兆瓦闪充站”，并运用升压和双枪充电技能，最大化使用现有存量公共充电设备。
在职业人士看来，比亚迪“科技平权”战略的实质，是经过立异打破技能独占，让前沿科技下沉至干流商场，从而提高商品商场竞争力。
财报显现，2024年比亚迪研制投入542亿元，超越全年净利润，连续了“研制投入超净利润”的前史传统（2011-2024 年中有 13 年如此）。高强度研制支撑了e渠道3.0Evo、第五代DM，以及易三方等电驱渠道、整车操控、智能驾驭及充电范畴等技能，并推进其2024年新能源汽车销量完成41.3%的增加。
另据记者得悉，现在比亚迪智驾团队已扩大至5000人，方案两年内增至8000人，掩盖整车软硬件及半导体研制。
产品层面，3月21日，比亚迪腾势N9正式上市；3月27日，仰视U7上市；3月31日，方程豹钛3敞开预售。据比亚迪管理层，在高端化方面，公司已经过仰视、腾势和方程豹等品牌构成完善布局。
“当时高端电动车浸透速度较慢，这正是比亚迪的机会。”在比亚迪管理层看来，2025年，比亚迪将在持续推进海外扩张的一起，加快高端化开展。其间，新推出的腾势N9月销估计可达5000-10000辆。
不仅是高端产品，面向群众商场的王朝和海洋系列亦已进入产品密布投进期。同样在3月，秦L EV、海狮05 EV等已相继上市，接下来，已敞开预售的汉L和唐L也将正式投进商场。
海外商场成为比亚迪本年550万辆销量方针达到的“三驾马车”之一。2024年比亚迪海外销量达41.7万辆，同比增加71.9%；2025年，这一方针则为80万辆以上，增幅达91.8%。
据悉，2025年，比亚迪持续将海外中心放在欧洲、南美及东南亚要点商场，尤其是英国、巴西、墨西哥和东南亚，方针是成为当地商场的主力品牌。在本乡出产方面，泰国出产基地将辐射东盟，乌兹别克斯坦出产基地则瞄准中亚及东欧，一起在巴西、墨西哥的出产基地将加快投产。
为拉动海外商场销量，比亚迪估计2026-2027年，将首先在海外商场推出“全民智驾”。
数据显现，2024年比亚迪境外商场营收2218.84亿元，占比28.55%，同比增加38.49%。其在海外的本地化战略叠加高毛利优势，将推进海外事务成为比亚迪的增加新极。
