雷军：小米YU7获世界大奖

  北美压铸协会（NADCA）是北美区域年度尖端规划、专业性最强的压铸职业展会。

  在整车安全层面，一体化压铸铝三角梁是磕碰的首要传力途径之一，当车辆产生磕碰时，磕碰力经过该结构传递到车身与障碍物磕碰的另一侧，添加车体吸能，由此削减磕碰对乘员舱结构的能量冲击。

  此外，一体化压铸铝三角梁选用车身与热办理跨体系集成化规划，承当了空调箱、压缩机、冷媒与冷却集成模块等部件的挂接功用，使前舱布局极致紧凑，为小米YU7 创造出 141 L 超大前备箱。

  结合一体化压铸后地板、电池包与车身一体化规划（CTB）等高功能高集成规划，助力小米YU7车身改变刚度达47610N·m/deg，为同级领先水平。

  与此同时，小米轿车官微也表明：“小米轿车从始至终坚持：安满是条件、安满是根底、安满是全部。”

  详细到小米YU7车身安全理念来看，首先是硬——用料厚实；其次是软——高效吸收磕碰能量，以到达对乘员舱充沛、有用的维护。

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